成都地铁6号线三期车站今日全部封顶

2021-08-01   作者:   来源:

12月29日,随着成都轨道交通6号线三期工程芦角站主体结构顺利封顶,至此,全线所有车站完成主体结构施工,全面进入车站附属结构施工,标志着6号线三期工程进入全

  12月29日,随着成都轨道交通6号线三期工程芦角站主体结构顺利封顶,至此,全线所有车站完成主体结构施工,全面进入车站附属结构施工,标志着6号线三期工程进入全新施工阶段。
 
  6号线三期工程起于观东站(不含),途经高新区、天府新区、至双流区,整体呈“L”型走向,止于兰家沟站(含),全长约22.08公里,全线设站17座,均为地下敷设。三期工程作为6号线一二期工程的延伸线,串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线及后期规划线换乘。该线路不仅是天府新区“骨干线”,同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系,对践行“南拓”具有重要意义。
 
  此次实现封顶的芦角站为地下两层双跨箱型框架结构。车站全长约255.5米,标准段宽度为21.3米,采用明挖法施工。成都轨道建设管理有限公司(以下简称建设公司)紧紧围绕该线路总体工程筹划,精心组织、科学策划、严格管理,积极协调,加强与参建各联动,采取了一系列行之有效的保证措施,确保全线各项建设任务稳步推进。
 
  据悉,针对6号线三期工程各项重特大危险源,建设公司严守安全红线,在施工过程中通过前置开工条件验收,紧盯过程管控,加强日常巡检督查,安全核销了钓回区间穿越府河特别重大风险源,其余重特大风险源管理均有序推进。同时,紧抓工程质量提升工作,严守材料进场验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等多个重点环节,确保质量目标落实到位。

成都地铁6号线三期车站今日全部封顶


 


  建设公司高度重视现场标准化施工,严格要求参建单位配齐文明施工人员,做到围挡每天洗,喷淋全天开,裸土覆盖全、雾炮配置足、场地湿润无积水、交安设施定期检查,有力促进了现场标准化管理。6号线三期工程已有3个车站获评成都市安标工地,标准化管理成效显著。
 
  下一步,建设公司将继续加强6号线三期工程建设管理,以“安全、文明、平稳”管理要求为出发点,持续严控安全质量红线,以标准化手册为准绳,以进度管理为重点,科学统筹,确保6号线三期工程安全、高效推进。

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