新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

2020-07-24   作者:   来源:

爱卡汽车导购原创 当年的第八代索纳塔 参数 询价 起亚K5以及雪佛兰迈锐宝凭借大气的外观设计 丰富的配置 宽大的空间以及较低的价格让人有花小钱办大事的满足感

  

  [爱卡汽车 导购 原创]

  当年的第八代索纳塔(参数|询价)、起亚K5以及雪佛兰迈锐宝凭借大气的外观设计、丰富的配置、宽大的空间以及较低的价格让人有花小钱办大事的满足感,颇受市场欢迎。如今,随着第十代索纳塔起亚K5凯酷(参数|询价)在本次都车展期间的相继上市,时隔多年,这三台车的全新版本总算再度聚齐了,它们还能不能延续曾经的火爆,我们来分别分析一下。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      现代第十代索纳塔

  售价:16.18万-20.58万元

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    现代 索纳塔(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  第十代索纳塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计语言,较上一代车型年轻了很多。大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的“大嘴”,气势十足。贯穿式设计的前保险杠造型犹如配备了前唇,运动感十足。此外,新车在前发动机盖上还采用镀铬条进行装饰,更加张扬个性。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      侧面来看,第十代索纳塔依旧采用了溜背式设计,在双腰线的点缀下洋溢着运动气息。车尾半包围样式的灯组让车辆在夜间拥有极高的辨识度。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    内饰方面,第十代索纳塔基本与海外版车型保持一致。和老款车型中控区域密密麻麻的按键相比,新车的中控区域基本全部为触控形式操作,更加简洁更具科技感。第十代索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,均采用织物和皮革结合的新型材质进行包裹,以提升车内质感。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      方向盘采用平底四辐式设计,驾驶员仪表盘和中控区域的两块12.3英寸液晶屏连为一体,这种贯穿式设计也是当今非常流行的元素。车机系统显示细腻、功能丰富,预安装了很多常用的App,支持百度CarLife互联,但不支持CarPlay有些遗憾。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    储物空间方面,第十代索纳塔的后备厢容积达到了500L这个比较出色的数值,空间规整、宽大,但第二排座椅靠背不能放倒,影响了行李厢的扩展能力,而且韩版车型有的取物口也被取消掉了。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      车身尺寸方面,第十代索纳塔的长/宽/高分别为4955/1860/1445mm,轴距为2890mm,长度和轴距相较海外版车型增加了55mm和50mm。前后排乘客都能拥有足够舒适的驾乘感受。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

     动力方面,第十代索纳塔搭载型号为G4FS的1.5T和型号为G4NN的2.0T发动机,最大功率分别为125kW(170马力)和177kW(240马力),最大扭矩分别为253Nm和353Nm。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      传动系统方面,1.5T发动机匹配7速双离合变速箱,2.0T发动机匹配8速自动变速箱。而底盘依然使用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂。

  单车小结:

  从当年的“索八”到如今的“索十”,索纳塔在保持着其高性价比的特性的同时,如今还更加的科技化和运动化,此次公布16.18万-20.58万元的售价对于同级其他竞品来说着实具有冲击力。

  

  起亚K5凯酷(参数|询价)

  即将上市

  和索纳塔(参数|询价)同源的K5在自家兄弟换新后也进行了全面换代,全新K5在自己的名字后还加入了中文名——凯酷。K5凯酷同样出自现代起亚集团i-GMP平台,搭载了全新的动力总、车载互联系统以及智能驾驶系统等。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    起亚 K5凯酷(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      K5凯酷的家族式虎啸式前脸相比上一代车型得到了全面的进化,新的设计更加扁平,并且与两侧的大灯融为一体,增加了车头的视觉宽度。虽然K5凯酷来到国内后进行了加长,但整体线条依然和谐、流畅。车尾的贯穿式尾灯和双边四出式排气绝对算得上是整车的亮点。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    贯穿式屏幕和第十代索纳塔异曲同工,成为整个内饰的焦点。K5凯酷的内饰整体风格比较简洁,大量的平直线条呈现出横向延展的空间布局。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      全液晶仪表盘的显示效果不错,界面设计比较传统,但随着驾驶模式的切换会自动切换不同风格。K5凯酷的车机功能丰富且系统已经非常本土化了,预装有百度地图、QQ音乐、喜马拉雅等常用App,可以让用户可快速上手。与第十代索纳塔一样,K5凯酷同样支持百度CarLife手机的互联,但不支持苹果的CarPlay。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    后备厢空间目测和第十代索纳塔保持一致,整体边缘平滑整齐,但同样不支持后排座椅靠背的拓展放倒,无法放置一些过长的物品。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      国产版K5凯酷的车身尺寸为4980/1860mm/1445(mm),轴距则达到了2900mm。和海外版车型相比,国产K5凯酷的车身加长了75mm,轴距加长了50mm。前后排的乘坐空间表现不言而喻。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    K5凯酷提供7速双离合和8速自动两种变速箱,分别匹配1.5L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机,与第十代索纳塔相同。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    底盘方面,前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂为该级别车型的正常配置,也和第十代索纳塔相同,至于两车在调校上有无区别,还需日后拿到试驾车后进行对比体验。

  K5凯酷在动力方面同样采用第十代索纳塔的两套动力总成。其中1.5T发动机最高功率为125kW(170马力),最大扭矩为253Nm,匹配的是7DCT变速箱,油耗仅为5.6L/100km。2.0T发动机最大功率高达176kW(240马力),最大扭矩353Nm,匹配的是8AT变速箱。

  单车小结:

  与第十代索纳塔同源的全新K5凯酷在各方面可以说和索纳塔表现一致,两车在外观上也同属运动风格,价格方面K5凯酷应该会和第十代索纳塔相近,在如此情况下,两者的取舍也只能看消费者单纯的喜好了。

  

  雪佛兰迈锐宝XL(参数|询价)

  目前在售的第九代车型——迈锐宝XL上市于2016年,仅在2018年有过一次改款,较前面两位“小伙伴”来说在技术和平台方面可能老了很多。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    雪佛兰 迈锐宝XL(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      外观方面,迈锐宝的前脸设计采用了海浪式双格栅造型,配以星钻式LED头灯和鸥翼式LED日间行车灯,辨识度极高。此外,中网四周的镀铬装饰为车头营造出更加扁平的效果,视觉上重心更低。侧面线条采用掀背式的设计风格,让整车线条十分流畅,也十分动感。车尾下方两侧的排气管造型十分夸张,俨然一副不好惹的架势。相较当年的老迈锐宝,风格截然不同。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    迈锐宝XL的内饰设计虽然比当年的自己进步不少,但显然和前面两台车的内饰又相差了一个时代,驾驶员侧的指针式仪表十分传统,8英寸的中控区显示屏在现在看来已经并不算大了。不过在做工和用料方面,迈锐宝XL有着不错的水准,能令人满意。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      全系标配8英寸液晶屏内置了MyLink+智联系统,其中包括智能地图、音乐娱乐、移动电台、股票查询、生活天气等。同时,苹果CarPlay与百度CarLife互联功能也并没有缺席。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    虽然后备厢内两侧有较大隆起,但520L的容积依然称得上优秀。迈锐宝XL的后排座椅靠背可以按比例放倒,相比第十代索纳塔(参数|询价)和K5凯酷(参数|询价),在空间灵活性和拓展性方面更加出色。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      迈锐宝XL的长/宽/高尺寸为4933/1854/1472(mm),轴距为2829mm,在车身尺寸上虽然不及前文的两位“小伙伴”,但作为拥有2829mm轴距的中型车,满足正常的舒适乘坐还是完全不成问题的。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

    动力方面,迈锐宝XL的动力总成可谓两极分化严重,分别提供1.3T发动机匹配CVT变速箱的组合和2.0T发动机匹配9AT变速的组合。

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

新“三宝”到齐 看索十/凯酷/迈锐宝XL

      其中,1.3T发动机为三缸机,最大功率121kW(165马力)/5600rpm,最大扭矩为240Nm/1500-4000rpm,为一台中型车搭载小排量三缸机实属罕见。另外的2.0T车型则正常许多,发动机最大功率为177kW(241马力)/5000rpm,最大扭矩达到了350Nm/1500-4000rpm。

  单车小结:

  迈锐宝XL相比第十代索纳塔和K5凯酷落后了一代车型,综合实力上必然不可同日而语。不过在我看来,其2.0T+9AT的版本凭借出色的动力和空间表现以及可观的终端优惠,还是可以具有一定竞争力的。

  全文总结:

  如今的新“三宝”中,迈锐宝XL因为产品更新速度慢,已经落后了许多,竞争力不再明显。而新鲜出炉的第十代索纳塔和K5凯酷依然有着出色的性价比以及靓丽的外观优势,在技术和平台方面也有实质进步。可以说它们的归来找回了韩国车在国内的存在感,再火一把指日可待。

  7

  条评论,一键看完

  • 责编: