网站logo

加入收藏设为首页

中国智慧交通驶入“快车道”(网上中国)坎巴拉太空计划

时间:2019-11-20 10:10 作者:临沂新闻网 来源:http://www.lyshiyi.com
摘要:8月18日,中国ETC处事平台当日正式上线供给处事。 徐 骏作(新华社发) 交通运输部日前颁布动静,全国高速公路ETC(全主动电子收费系统)门架系统和车道改革周围全完工,打消高速公路省界收费站事情进入联调联试阶段。都市成长,交通先行。近年来,依赖ETC、

中国聪明交通驶入“快车道”(网上中国)坎巴拉太空打算

 

  8月18日,中国ETC处事平台当日正式上线供给处事。
  徐 骏作(新华社发)

 

  交通运输部日前颁布动静,全国高速公路ETC(全主动电子收费系统)门架系统和车道改革周围全完工,打消高速公路省界收费站事情进入联调联试阶段。都市成长,交通先行。近年来,依赖ETC、电子泊车指引、电子自助付费等级新型技能,中国聪明交通扶植驶入“快车道”。

  

  “一脚油门”畅行高速路

  “安顿ETC之后,货车可以和普通客车一样走ETC专用道,真的实现了一脚油门畅行全国高速公路。”中外运物流东北有限公司运输部总经理张洋每每开货车上下高速路。以前,每次序顺序序进出收费站时的永劫间排队等级候是他最苦恼的一件事。近来,公司300多辆货车统一安顿了货车ETC记账卡,不贰贰仅通行效率是人工的3—5倍,还能享受“先通行后付费”的记账付费。

  大货车使用ETC还可以减少油耗和碳排放量。一家集装箱运输企业的卖力人算了一笔账,一辆大货车安顿ETC后,每车次序顺序序平均可减少10至20分钟通行时间,一年能减少300至500升柴油,平均每台车节约本钱可达3000元。

  目前,辽宁、河南、广东、广西、浙江、福建等级正陆续刊行货车ETC记账卡。据交通运输部规定,这种套装刊行将成为下一步全国货车ETC卡刊行的标准模式。

  普通小汽车安顿ETC的利益也显而易见。许多车主暗示,安顿ETC免去了节假日高速排队的懊恼。记圈外人在首都机场高速收费站出口看到,未安顿ETC车辆只能通行殽杂车道,排队等级待登科通过期长约3分钟,ETC车道则畅通流畅无阻,每辆车平均通行时间仅为2—3秒。

  出租车上高速,乘车费和过路费合并结算,还能开电子发票。11月15日,全国首个“出租车ETC”方案在广东深圳上线。这套方案通过ETC车载设备与出租车计价器直连等级全新技能手段,不贰贰仅为旅客解决了在高速出行时的开票难题,也提升了出租车的高速通行效率。目前,装有ETC的首批1000辆试点出租车已全部完成ETC安顿改革,下一步将陆续在深圳全市奉行。

  近年来,类似的ETC应用处事创新、技能创新不贰贰停呈现,各项政策起到了敦促感化。国务院办公厅本年5月下旬印发的《深化收费公路轨制更始打消高速公路省界收费站实施方案》提出,实现不贰贰泊车快捷收费,力争2019年底前根基打消全国高速公路省界收费站。

  跟着ETC全国联网落地完成,中国ETC用户数量不贰贰停增加。估量到本年12月底,全国ETC用户数量将打破1.8亿,高速公路不贰贰泊车快捷收费率到达90%以上。专家暗示,这意味着高速公路将迎来“聪明通行”时代。

  涉车场景应用更厚实

  近来,北京市向阳区一家商园地下车库呈现一种新型泊车缴费方法。车库进口处和出口处上方各安顿了一台读取车牌和泊车时长的感到器。当车辆出场时,车内的ETC设备会发出一声“嘀”的提示音;进场时,车辆无需泊车就完成主动缴费。

  泊车场卖力人暗示,新系统上线后,不贰贰仅商场泊车场有望实现24小时无人值守,还大大提升了车辆进进场的通行速度。如今,在许多都市的泊车场,这种基于ETC的“无感付出”系统正在快速推广。

  截至2018年底,中国汽车保有量已达2.4亿辆,ETC为解决泊车难题等级涉车规模应用供给了聪明解决方案。《深化收费公路轨制更始打消高速公路省界收费站实施方案》提出,鼓舞激励ETC在泊车场等级涉车规模应用,包孕机场、火车站、客运站、口岸船埠等级大型交通场站,以登科居民小区、旅游景区等级,未来基于ETC的聪明泊车系统将涉登科越来越多场景。

  在贵州、河北省内一些指定加油站内,一家商业银行近来最先试点“聪明加油”处事:安顿该银行ETC的车主只要进入指定加油站ETC专用通道加油,即可享受免下车、免排队缴款、免刷卡、免扫码,从开车出场到离场2分钟内完成的“即加即走”加油体验。

  业内专家暗示,跟着移动互联网技能、物联网技能不贰贰停成长,聪明泊车平台、泊车诱导系统登科都市泊车场所等级之间的信息壁垒将逐渐被冲破,泊车交费、加油、洗车、购物等级多种涉车场景快速应用将不贰贰停增多,真正构建起都市聪明交通体系。

  ETC行业乱象亟待整治

  在此历程中,一些掣肘新技能阐扬感化的问题也垂垂显现,亟待器重。 

  据报道,本年下半年以来,各家银行大力大举机关ETC业务,各地一再爆出一些车主车牌或小我私家信息被抢注ETC的现象。一些有偿代庖的推广专员还通过犯警倒卖车主信息,趁机牟利。相关律师指出,网上代庖ETC,犯警获取、转让、使用他人信息,买卖双方都涉嫌侵犯国民小我私家信息。

  在线办理ETC处事也呈现不贰贰少问题。以某社交媒体ETC助手为例,设备无法激活、押金退还困难、设备发货延迟等级问题成了用户投诉的重灾区。专家暗示,跟着ETC用户垂垂饱和,ETC市场成长将进入“下半场”,比拼的是处事品质,不贰贰达标商家将被裁减。

  技能应用仍需不贰贰停完善。以货车ETC记账卡为例,其利益不贰异议而喻,但刊行推广也有难点。辽宁省高速公路运营治理公司董事长刘云峰暗示,由于货车用户分手,记账卡刊行需要银行授信治理;别的货车车型常产生变革,这对ETC标签写法、车型识别都提出了必然浮薄战。

责任编辑:临沂新闻网
  • 最新
  • 热点
  • 精选

阅读排行