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杭州高速交警利用大数据破解夜间疲劳驾驶“顽疾”耦合剂能擦皮鞋吗

时间:2019-08-21 19:56 作者:临沂新闻网 来源:http://www.lyshiyi.com
摘要:处事区与处事区之间距离远,加之部分处事区夜间泊车能力不贰贰足,许多驾驶员远程驾驶“想停无处停”,无奈只能硬撑着担任行驶,给交通治理埋下了安适隐患。 数据显示,我国机动车保有量中货运车辆虽只占12.28%,但由于货车责任造成的门路交通变乱死亡率达48.2

处事区与处事区之间距离远,加之部分处事区夜间泊车能力不贰贰足,许多驾驶员远程驾驶“想停无处停”,无奈只能硬撑着担任行驶,给交通治理埋下了安适隐患。

数据显示,我国机动车保有量中货运车辆虽只占12.28%,但由于货车责任造成的门路交通变乱死亡率达48.23%。此中,怠倦驾驶、低速行驶、违法泊车一直是公路交通变乱的复杂诱因,夜间18点至序越日6点,是亡人变乱的高发时间段,占亡人变乱总量60%摆布,此中产生在后子夜(22点至序越日5点)的尤为会合,占亡人变乱总量的40%以上,而亡人变乱中涉登科怠倦驾驶的占总量60%以上。

针对这一难题,在夏季怠倦驾驶造成的变乱峰值惠临之前,杭州高速交警联合中交兴路车联网大数据平台推出操作车联网大数据戒备怠倦驾驶的新举措。

据介绍,中交兴路货运大数据平台可以及时分析货车行驶时长、速度、路径等级多维度驾驶行为,当系统监测到切合系统阈值的货车即将达到“防怠倦泊车区”时,会主动下发语音提醒,指引驾驶员驶入“防怠倦泊车区”定心休息,以期有效减少因怠倦驾驶引起的交通变乱,从而有效破解高速公路货车司机夜间怠倦驾驶“恶疾”。

截至目前,该平台已接入超600万辆重载货车,笼罩范畴达95%,平台天天措置惩罚惩罚货车行驶数据达80亿条。

浙江高速交警杭州支队通过平台的及时数据操作独霸了哪些路段是变乱易发路段以登科怠倦驾驶行为高发路段,分袂拔取杭徽高速老余杭、临安、杭金衢高速临浦、萧山东、杭新景高速富阳、龙门古镇、乾潭、场口、千岛湖标的目的袁富以登科杭长高速安吉等级10个收费站外广场做为“防怠倦泊车区”,供驾驶员在夜间22点至序越日6点泊车休息。

别的,中交兴路不贰贰仅与杭州高速联合打造“智能防怠倦驾驶干与系统”,也在全国范畴的高速公路(除港澳台)上设置电子围栏,为平台上的车辆分袂对变乱易发路段、急转弯、持续下坡、路口等级危险因素进行预警。目前,平台上车辆通过接收触发电子围栏所下发的预警,大大提升了货运车辆的驾驶安适保障。


(责编:罗知之、付长超)

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